| Меню сайта |  | |
|  |
| Форма входа | | |
| |
| Категории раздела | | |
| |
| Поиск | | |
| |
| Наш опрос | | |
| |
| Друзья сайта | | |
| |
| Статистика | |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 | |
|
| Приветствую Вас, Гость · RSS |
27.08.2026, 06:59 |
Поддоны
Поддоны
Поддон — плоская транспортная конструкция, выработанная из древесины либо пластмассы (и в некоторых случаях из металла), предопределен для перебрасывания разных товаров удобным вариантом, будучи убравшим любым передвижным грузоподъемным устройством.
В нынешнее время тяжко представить труд компании оптовой либо розничной торговли, которая обошлась бы без поддонов. Каждые типы торговли объеденены с перебрасыванием товара от производителя к торговой точке или прямо к потребителю. Здесь зарождается проблема: как сохранить тяжелый груз при транспортировке? Ответ как будто бы прост: его нужно строго уложить и надежно укрепить. После чего - щепетильно довезти.
Но все же при транспортировке тяжелых грузов исключить утрат организациям удается редко - как правило, порции товара, все равно становится негодной. Не допустить потерь пособляет стандартизация складских процедур и употребление унифицированных поддонов. Гарантия целостности продукции - точно сложенный на поддон и качественно запечатанный груз.
Во-первых, поддоны – "транспортная многооборотная тара", т.е. Независимая транспортная единица, коя служит для транспортирования, комплектации, складирования и хранения товара, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского оборудования.
Поддоны изготавливают обычно из дерева, также поддоны бывают из пластика и отчаянно редко из металла. Грузы, уложенные на поддон, крепятся к нему ремнями или обвиваются термоусадочными или стрейч пленками. Поддоны, применяемые для перемещения тяжкого груза или товара, именуют паллетами.
Одно из самых достаточно больших преимуществ поддонов - число способов, которыми они могут быть перемещены. Они могут подвигаться грузоподъемниками всяческих величин, и они могут также транспортироваться гидроподьемными телегами и передвинуты вручную, для чего требуется усилия не больше, чем мускульной силы 1-го человека, всюду где есть к нему достаточный доступ.
По стандартам ISO самый всеобщий поддон имеет размеры 100*120*12 см (несколько меньше чем 40*48*5 дюймов). Пустой поддон тянет с 15 по 21 кг.
Большая часть поддонов могут свободно нести тяжкий груз равный 1000 килограмм. Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти для всех товаров способствовало применению поддонов, потому что контейнеры это всегда гладкая поверхность, и употребление поддона экономически выгодно.
Чаще всего в Европе употребляется стандартный поддон EUR, который имеет габариты 80*120*12 см. Такой поддон употребляется, главным образом, для розничной торговли, его размер назначен внутренними величинами грузовиков, выполняющих поставки со складов розничным торговым учреждения. Самые недорогие поддоны производятся из мягкой древесины и часто являются невозвратной тарой, подлежащей утилизации вместе с иными упаковочными материалами. Такие поддоны имеют наипростейшую конструкцию, коя позволяет поднимать их только из двух противоположных положений.
Источник: http://ucoz |
Категория: статьи | Добавил: zebit (20.05.2010)
| Автор: ucoz 
|
| Просмотров: 299
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
